Как правильно хранить автомобильные шины в межсезоньеВремя на чтение 6 мин

0
16
Просмотры

Владельцы автомобилей дважды в год меняют резину — с летней на зимнюю и наоборот. Неправильное хранение покрышек может привести к деформированию, растрескиванию и потери их эластичности. За время неправильного хранения резина состарилась, и уже не может обеспечить надежное сцепление с дорожным покрытием, а значит, и безопасное управление автомобилем. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации, каждый владелец автомобиля должен знать, как правильно хранить автомобильные шины.

Подготовка

Сначала нужно смыть все загрязнения. Обычно это налипшая пыль, грязь, возможно ГСМ. Затем удалите камешки, которые часто застревают в протекторе.

Внимательно осмотрите шины — любые трещины, или вздутия укажут на серьезные повреждения. Далее резину следует обработать специальной силиконовой смазкой для консервации. Она покроет поверхность тонким слоем, вытесняя лишнюю влагу, что поможет сохранить все свойства шин до нового сезона.

Сняв покрышки с автомобиля, не забудьте пометить, на какой позиции стояла каждая из них. Это можно сделать мелом или фломастером на обратной стороне колёсного диска. Достаточно буквально пары букв. Например, ПЛ — передняя левая. Дело в том, что даже на совер­шенно исправном авто­мобиле любая шина изнаши­вается немного неравно­мерно. И если после переобувки она начнёт вращаться в обратную сторону или опираться в повороте на другую боковину, ей какое-то время снова придётся «прирабаты­ваться».

Хранить автопокрышки лучше в предназначенных для них чехлах, а не в полиэтиленовых пакетах. Дело в том, что в пакетах может образоваться влага и плесень, что плохо для резины.

место для хранения

Нельзя складировать шины под открытым солнцем или под источником искус­ственного ультра­фиолетового излучения. Ультра­фиолет способен поменять структуру резины, снизив её эластичность.

Покрышки не рекомендуется хранить на чёрном асфальте, а также на масля­нистых или жирных поверх­ностях: любая химически активная среда пойдёт им во вред. Нельзя оставлять шины рядом с электро­приборами, вырабаты­вающими озон. Из-за него также могут происходить нежела­тельные химические реакции, которые способны состарить резину раньше времени. Например, лучше не хранить шины в помещении, где часто работают электросваркой.

Оптимальным температурным режимом для шин считается диапазон от +10°C до +25°C. Впрочем, вполне допускаются колебания темпера­туры воздуха от 0 до +35°С. Важна и влажность воздуха, которая не должна выдаваться за границы отметки в 60–80%. Слишком сухой воздух провоцирует появление на резине микро­трещин, а сырость — коррозию шипов и даже металли­ческого корда шины. Понятно, что хранить покрышки рядом с функци­онирующими обогрева­тель­ными приборами строго противо­показано. Расстояние между шинами и источниками тепла должно быть не менее одного метра.

Важно!
В железном гараже можно хранить автомобильные шины только в подвешенном состоянии и в сборе.

Как правильно хранить шины

Рядовой автовладелец может хранить шины в гараже, на застеклённом балконе, в подвале дома. Главное, чтобы помещение хорошо вентили­ровалось, соблюдался темпера­турный режим и влажность. Хранение на открытом воздухе, даже если вы живёте в относи­тельно тёплом регионе, допускается только кратко­временное — до месяца. И при таком размещении покрышки должны находиться под навесом либо под материалом, способным защитить их от воздей­ствия солнца, грязи и осадков.

Складируем шины

Хранение на дисках

Такой вариант дороже, зато и легче в переобувке, и предпочти­тель­нее для сохранности покрышек. Диски предотвращают попадание на внутреннюю поверх­ность шин грязи и конденсата, а сама резина не испытывает лишней деформации, неизбежной при шиномонтаже.

Оптимальный способ хранения шин на дисках – когда колесо подвеши­вается на отдельном крюке за диск. Складывать колёса горизонтально друг на друга тоже допустимо. Однако в этом случае во избежание деформаций резины примерно раз в месяц покрышки следует пере­ворачивать. И давление воздуха в колёсах рекомендуют снизить примерно наполовину.

А вот вертикальное положение для колёс в сборе, когда они стоят на протекторе, считается вредным. Из-за относительно невысокой, но слишком долгой статической нагрузки на один фрагмент протектора покрышка может деформироваться.

Наконец, совсем экзотический способ для тех, кто вообще не ездит зимой, — хранение колёс… прямо на автомобиле. Для безвредного пере­жидания холодных времён машину рекомендуют слегка приподнять над землёй, сняв нагрузку с шин, и наполовину сбросить давление в них.

Хранение без дисков

Для шин, снятых с дисков, рекомендации ровно противо­положные. Складывать штабелем их нельзя – мягкие боковины точно деформи­руются, особенно у той шины, что окажется внизу. На крюки их тоже вешать не стоит. А вот поставить комплект рядком на полку вполне допустимо. Лучше, если это будет специальный стеллаж с попере­чинами, не дающими шинам укатиться. Только поперечины эти лучше изготовить из труб, а не из уголков с острыми гранями.

Зимнее хранение автомобильных шин

Каждый автолюбитель видел и читал множество картинок и рекомендаций о правильном хранении шин в межсезонье. Просмотрев такую наглядную агитацию, автолюбитель думает, что он узнал все нюансы хранения шин, но он глубоко ошибается. Расположение шин играет не главную роль, в отличие от температурного режима в помещении и влажности воздуха в нем.

Обратите внимание!
Первое, что должен сделать каждый автолюбитель перед тем, как отправить шины на сезонный отдых, он должен сделать отметки. Отметка должна указывать на каком колесе и в какую сторону была установлена автомобильная шина. Резина, которая не снимается с диска, легко помечается разными колпачками. Так, вы просто отличите на какой оси стояли колеса.

Снятые с дисков колеса надо тщательно вымыть и просушить, удалить все мелкие предметы и камушки, которые часто застревают в протекторе автошин. Затем производится обработка колес средством для консервации резины. Обратите особое внимание, чтобы на автошинах не осталось грязных и необработанных участков. Они могут стать очагом усиленного старения резины.

Хранить колеса в полиэтиленовых пакетах или нет — это решение принимает каждый автовладелец самостоятельно. Главное, на что надо обратить внимание, хранить резину на дисках в герметично упакованных пакетах нельзя. Внутри пакета на них может образоваться конденсат, а это прямой путь к образованию коррозии. Для хранения резины на дисках, выпускаются специальные чехлы.

Самый лучший вариант — это хранение летних автомобильных шин с дисками и обычным давлением.
Воспользуйтесь рекомендациями производителей о том, как правильно хранить автомобильные шины. Обычно это два варианта:

  • хранение шин в подвешенном состоянии;
  • хранение шин в стопках.
Обратите внимание!
 При хранении стопкой разобранные колеса могут деформироваться, и это затруднит будущий шиномонтаж. Нельзя подвешивать колеса на тонкий прут.

Летнее хранение автомобильных шин

При хранении летом каждый автомобилист должен остерегаться таких опасных факторов:

  • повышенной температуры;
  • воздействия солнечных лучей;
  • влажности.

Хранение автомобильных шин на специализированном складе

Сейчас многие автосервисы оказывают услуги, которые обеспечивают сезонное хранение шин. Если учесть, что многие автомобилисты не имеют нужного помещения для хранения шин, то такой способ пользуется успехом.
Если вы решили воспользоваться таким вариантом хранения, то тщательно осмотрите и проверьте, соответствуют ли условия общепринятым. Не надо полностью доверять сотруднику фирмы.
При подписании договора хранения шин, внимательно с ним ознакомьтесь. В нем должны быть указаны характеристики хранилища, ответственность фирмы за утерю или порчу, доверенного им имущества.
Также поинтересуйтесь какими критериями пользуется фирма, оценивая техническое состояние резины при приемке и выдаче.
Только после всего этого подписывайте документ.
Зная все эти рекомендации, как правильно хранить автомобильные шины, вы сможете сохранить их в межсезонье.

Полезно ли хранить шины в пакете

Убирая на хранение шины, многие автомо­билисты обора­чивают их в поли­этиленовые мешки, которые часто предо­ставляют продавцы шин или сервисы шиномонтажа — для того, чтобы не испачкать салон автомобиля.

На самом деле дополнительная упаковка, будучи незаменимой при транс­портировке шин, не всегда оказы­вается полезной при хранении покрышек. Например, в сухом и хорошо проветри­ваемом подвале упаковка шинам не нужна — пыли они не боятся. При хранении на улице или на неза­стеклённом балконе (что не реко­мендуется) лучше использовать дышащий материал, который предот­вращает образо­вание конденсата и помогает уберечь покрышки от внешних воздействий среды. А простой целлофан может оказать медвежью услугу.

При хранении в гараже, пусть даже отапли­ваемом, пакеты либо герметичная плёнка лишними не будут. И дело тут не во влаге или ультра­фиолете. В гараже вы каждый день заводите автомобиль, держите запас масла, а то и бензина – и пары химических веществ способны навредить резине. Поэтому хорошенько укутывать колёса следует как раз не зимой, а летом, когда жидкости испаряются интенсивнее.

И последний совет: не стоит складывать на балконе, а уж тем более дома, новые, только что приобретённые покрышки. Для длительного хранения произво­дители покрывают на заводе шины специальным раствором. Консервант имеет резкий запах и выделяет вещества, которые не полезны для человека.

Источник: mag.auto.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

девятнадцать + 6 =